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张家界
内容说明：
齿轮泵是受原动机控制，驱使介质运动，是将原动机输出的能量转换为介质压力能的一种能量转换装置。齿轮泵主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
液压油泵产品：CB-FC齿轮泵（CB-FC齿轮油泵，CM-Fm齿轮马达，CB-FC油泵），2CB-Fc双联齿轮泵，CBF-E齿轮泵，CBF-F高压齿轮泵，CBT-F5齿轮泵，CBQL-F5齿轮泵，CBT-F4双联齿轮泵，CBG高压齿轮泵（CBG高压齿轮马达，CMG高压齿轮泵，CMG高压齿轮马达），CBT-F5高压齿轮泵（CBT-F5举升泵，CBT-F5汽车举升泵，CBT-F550高压齿轮泵，CBT-F563高压齿轮泵，CBT-F580高压齿轮泵，CBT-F5系列自卸车齿轮泵），CBFL-2080高压齿轮泵，CBFL-2100高压齿轮泵，CBFL-F80高压齿轮泵，CBFL-F100高压齿轮泵
Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵：Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵是用于开式回路的齿轮泵，压铸铝壳体，流体静压间隙补偿，滑动轴承，单泵或多联泵。此系列齿轮泵的特点有：高精加工的齿轮副。特殊的生产技术使彼此间的密封间隙 小。用于静压间隙补偿的端面压力区域带有密封件。通过选择 的齿数使得泵的流量脉动小并且噪音低。高压采用用于高载荷的滑动轴承采用压铸铝的泵体使得泵的重量轻。排量为1.6-87.6ml/rev，额定压力至230bar， 压力可达270bar。
主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。齿轮泵的齿轮在工做时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下，它的表面层承受着比心部更高的应力。在受摩擦的场合，表面层还不断地被磨损，因此对一些零件表面层提出高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等要求，只有表面强化才能满足上述要求。
齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和，假如齿谷容积大致等于轮齿的体积，那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和，即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积，即：
式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm)；h为有效齿高，h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm)；m为齿轮模数(cm)；z为齿数。
实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大，故上式中的π常以3.33代替，则式(3-10)可写成：
齿轮泵的流量q(1/min)为：
式中：n为齿轮泵转速(rpm)；ηv为齿轮泵的容积效率。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的，故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。
齿轮泵按工作原理分可分为：容积式泵、转子泵、增压式泵三种。
反冲洗，则是泽德为了免去人工清掏箱体所设计。反冲洗即是在设备排放污水的同时一直有一个高压水柱对箱体进行冲洗，不仅免去了人工清掏的麻烦，同时还能有效避免设备发生气蚀。产品革新：从microboy到microboyPro即便是对于成熟的产品及系列，泽德也从未停止创新。
3.挠性侧板式图是挠性侧板式间隙补偿装置，它是利用泵的出口压力油引到侧板的背面后，靠侧板自身的变形来补偿端面间隙的，侧板的厚度较薄，内侧面要耐磨(如烧结有0.5～0.7mm的磷青铜)，这种结构采取一定措施后，易使侧板外侧面的压力分布大体上和齿轮侧面的压力分布相适应。
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由中铁建昆仑投资集团建设的成都有轨电车蓉2号线首开段即将开通运营这条线路也是我国西南地区首条有轨电车线成都有轨电车蓉2号线是成都首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路，建成后将连接高新西区和郫都区两个区域，极大地促进周边区县融入主城区，提升主城区的辐射能力线路呈Y型布局，全长39公里，全线共设站42座，其中首开段合信路站至晨光站，，共12座车站据负责该项目建设的中铁建昆仑投资集团副总经理、总工程师施振东介绍，蓉2号线首开段全线铺设无缝线路,引进高铁CPIII测量技术,通。 超过 ，净利润增长幅度 的达463. 2万元，而去年同期亏损7535.38万元该公司表示，2016年以来受益于供给侧结构性改革，铝价较2015年底有所回升且企稳运行；报告期内受氧化铝等原材料价格和用电成本下降的影响，公司电解铝业务实现盈利基础化工行业也有所好转如大庆华科今年中期净利润同比增长235.2%该公司表示，报告期内，化工市场有所好转，公司生产经营较为平稳，聚丙烯装置连续化改造项目完成，盈利状况较好另外，造纸行业有5。 盗贼往往采取 入院、撬窗等手段实施盗窃。住宅楼的一楼，，也没有结实的护栏，却又易于翻越、攀登的窗户、消防铁梯，盗窃者都有可能撬窗入室。暴，对二楼住户来说，了。当成向上一层攀登的梯子，爬上爬下作案。GM2采用防护一体化实心防护隔条，有效制止盗贼的暴力破坏。
